岁末左近，北京市违章电动三四轮车过渡期行将末端。北京市交管部门重申，自2024年1月1日起，违章电动三四轮车不得开赴行驶天津客户满意度调查，不得在说念路、广场、泊车场等群众时势停放。违章开赴行驶或停放的，法律确认部门将照章查处。

　　为净化说念路交通环境，赞佩说念路交通安全秩序，根治违章电动三四轮车这一城市交通的“痼疾顽症”，2021年7月12日，北京市公安局、交通委等五部门鸠合髻布《对于加强违章电动三四轮车料理的通知》，对《通知》发布前购买的违章电动三四轮车竖立过渡期，过渡期戒指2023年12月31日。过渡期末端后，违章电动三四轮车不得开赴行驶，不得在说念路、广场、泊车场等群众时势停放。违章开赴行驶或停放的，法律确认部门将照章查处。

　　北京公安交管局法制处法例调研科科长邹舒先容，依据《说念路交通安全法》及联系法律法例定程，对驾驶电动三四轮车未吊挂号牌上说念路行驶、在说念路规模内违背章程停放电动三四轮车、驾驶组装电动三四轮车、未得到驾驶证驾驶电动三四轮车及驾驶电动三四轮车上说念路行驶存在其他说念路交通安全非法活动的，交管部门将照章严格查处。

　　北京：绝大大宗街说念州里及社区罢了违章车辆“清零”

现如今，越来越多的健康问题都趋于年轻化，“养生”一词不再是中老年人的专属名词，也成为了年轻一代非常关注的一种生活方式。而其中，与“颜值”息息相关的头发问题也是被越来越多年轻人锁关注。有数据显示，我们国家受掉发问题困扰的人大约有2.5亿，消费者颜值类消费美发护发占比30%以上，而且用于个人头部护理的消费正以每年30％的速度急速递增，养发护发行业跟着迅猛发展了起来。

神秘顾客调查行业广泛，一般应用于注重窗口服务的行业，如：电信营业厅、银行网点、连锁酒店、房地产售楼处、汽车4S店、加油站、连锁餐饮、产品专柜、各行业连锁店/直营店等（如电器、家居等）、政府行政窗口等等。

　　连年来，违章电动三四轮车无序增长，干扰交通秩序，激勉交通事故，危及东说念主民群众人命财产安全，影响城市形象，市民群众响应浓烈。据统计，北京市违章电动三四轮整治活动开展以来，北京市各区、街乡竖立违章电动三四轮车回收站点1289处，通过线上登记、线下交车、企业上门回收等多种款式，方便群众处置淘汰违章车辆。当今，绝大大宗街说念州里及社区罢了违章车辆“清零”。

　　价钱便宜是违章电动三四轮车迷惑东说念主的卖点之一，但背后是堪忧的质地问题以及频发的安全事故。违章电动三四轮车具有窄车身、轻底盘、高车体、车辆领悟性差以及车身强度低的脾气。此外，违章电动三四轮车遍及穷乏基本安全配置，车身强度低、车身外部莫得防撞吸能结构，里面无基础安全带、安全气囊等安全配置。统计数据泄露，2022年，北京市共发生违章电动三四轮车一火东说念主交通事故131起，归天138东说念主。

　　北京市违章电动三四轮车概述治理责任专班责任主说念主员示意，当今，全市违章车辆淘汰处置责任认知顺利，绝大大宗街说念、州里及社区罢了违章车辆“清零”。据统计，本年下半年，跟着违章车辆淘汰处置率飞腾，北京全市违章电动三四轮车一火东说念主事故起数减少27起、一火东说念主数减少31东说念主，同比下落34.2%和36.5%。

　　北京：民生就业4个要点行业用车沿途完成置换

　　2023年以来，在北京市政府的统筹组织下，市公安、交管、交通、阛阓监管等部门协同推动、概述施策。戒指当今，民生就业4个要点行业用车已沿途完成置换。

　　据了解，神秘顾客教程本年11月1日起，北京市首批行业“京C”号牌电动三轮车已认真开赴行驶。邮政递送、园林绿化、环卫等民生就业行业使用的合规电动三轮车吊挂着“京C”号牌开赴行驶，从业驾驶东说念主需登第正三轮摩托车驾驶证方可驾驶车辆，并需驯顺说念路交通安全法律、法例。违背说念路交通法律法例的，公安交管部门将照章给以处罚。

　　北京公安交管局法制处法例调研科科长邹舒先容，合规车辆应为经国度无邪车产物垄断部门许可坐褥，纳入《说念路无邪车辆坐褥企业及产物公告》，得到《无邪车整车出厂及格证》，使用纯电驱动，性能合乎无邪车安全工夫圭臬的正三轮载货摩托车。

　　本年8月份以来，北京市交管部门会同市交通委、市城市料理委、市园林绿化局、市邮政料理局等部门，积极组织行业单元，有序推动购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等责任。戒指当今，邮政递送、环卫、园林绿化、分享单车运维4个要点行业用车沿途完成置换，驾驶东说念主沿途得到驾驶履历，罢了了“车上牌、东说念主合手证”。

　　北京市将进一步扩大通学车试点规模

　　2024年1月1日起，北京市所有这个词违章电动三、四轮车不得开赴行驶，不得在群众时势停放。为了惩处不少家长此前通过违章三四轮车接送孩子高放学的问题，北京市从本年(2023年)9月起运行试点扩充通学车。2024年春季开学后，北京市将进一步扩大通学车试点规模，并将给与更多车型答应不同说念路的需求。

　　北京本年9月起推出通学车就业，在西城、海淀、向阳、丰台四个区开展试点。跟着运营范畴禁止扩大以及北京清算违章三四轮车进入倒计时，有更多家长提议需求。对此，北京市筹谋在2024年春季开学将通学车试点责任进一步扩大至8个区，新增东城、石景山、通州、大兴4个区。

　　北京市交通委大地公走运营料理处处长赵震先容，来岁春季开学前，把这些清晰齐准备到位，争取一开学，就能提供这项新的就业。交通部门也在合手续矫正运载就业，比如说高下车的历程，乘务员、志愿者、学生之间的移交的历程，会再优化，提高速率。

　　当今，四个新扩区将由各区教委组建专班，引导学校作念好开学盛开运行通学车准备责任。家长可通过孩子场地学校提议肯求，由学校靠拢蚁集需求，会同各区专班开展清晰勘探、策画及站点布设等责任。

　　北京市育才学校通州分校校长杨玉慧先容，北京市育才学校通州分校当今现存学生近5000东说念主，经过前期的策略宣传和需求统计，当今有700余东说念主报名念念诈欺通学车接送学生上放学，学校下一步还要连续加强宣传力度，把这项惠民策略，争取让每一位家长齐八成深远地了解，惩处家长上放学接送孩子的包袱。

　　为了答应地处褊狭街巷中的学校的需求，第二代通学车也研发策画了6米“迷你”车型。春节后，12米、8.5米、6米三种尺寸的第二代通学车齐将插足使用。新式通学车充分沟通了坐轮椅等非凡儿童的出行需求，给与低进口、二级踏步车身结构，进一步减少踏步级数，高下车更方便；栽种座椅高度至43厘米，加多座椅下方的书包存放空间。

　　北京市通学车容颜研发负责东说念主刘继红先容，6米级车型相对于其他车型，车身更窄少量。大车一般齐是两米五五，这款微轮回的6米级车型是两米三五，这么更适用于通行条目不是很广漠的这些巷子里面小学的通行的需要。

　　(总台记者 许梦哲 任生圆)天津客户满意度调查